Análise da utilização de resíduos sólidos em revestimentos asfálticos rodoviários: uma revisão da literatura

Abstract

A precariedade dos pavimentos rodoviários brasileiros associada à problemática da destinação de resíduos evidencia a relevância de pesquisas voltadas à sua incorporação em revestimentos asfálticos. Além de promover economia, esse procedimento pode, inclusive, melhorar as propriedades mecânicas dos pavimentos. Nessa temática, esta pesquisa bibliográfica objetivou analisar a utilização de resíduos de minério, de PET e de lodo de ETA em revestimentos asfálticos. Após seleção de duas pesquisas que tratam sobre a utilização de cada um dos resíduos citados, realizou-se uma análise comparativa acerca dos métodos empregados e resultados obtidos, considerando a normatização aplicável. Verificou-se que a incorporação de resíduo de minério de ferro agregado, promove bons resultados para tráfegos leves e moderados, em locais com temperaturas inferiores a 60°C. A incorporação do resíduo de PET às misturas, embora diminua o Módulo de Resiliência, ainda é viável ambiental e economicamente. Já o uso do lodo de ETA mostra-se bastante promissor, visto que há atendimento às exigências técnicas, especialmente no caso da resistência a tração. Entende-se que os resultados evidenciam as potencialidades do uso de resíduos em revestimentos. Assim, cabe aos profissionais e órgãos reguladores o desenvolvimento de mais pesquisas visando comprovar e promover essa prática mais sustentável na engenharia.