Abstract:
A ABNT NBR 6118:2014 - Projeto de estruturas de concreto, trouxe inúmeras mudanças e adicionou o comportamento dos concretos de alta resistência (CAR). O objetivo do estudo é avaliar se as alterações, na atual versão, apresentam mudanças significativas no dimensionamento de elementos submetidos a flexão simples. O método de cálculo foi elaborado conforme as equações de equilíbrio de uma seção submetida a flexão simples avaliando elementos com diferentes valores de resistência característica à compressão do concreto. Pode-se concluir que a redução da taxa de armadura em elementos submetidos a flexão simples, com emprego do CAR, ocorre apenas em estruturas que não requererem o uso de armadura dupla. Para armadura simples, ocorre a redução do consumo de concreto e consequentemente das fôrmas utilizadas.
