Abstract:
O planejamento do traçado geométrico de uma linha férrea é de extrema importância para a concepção de um projeto economicamente viável. Um dos pontos mais importantes a ser analisado dentro de um projeto geométrico são as curvas inseridas ao decorrer do trajeto, pois influenciam diretamente, tanto na vida útil do conjunto ferrovia-comboio, quanto no conforto dos passageiro e cargas. Portanto, esse artigo tem como intuito a elaboração de uma planilha de cálculo para a superelevação férrea de acordo com os parâmetros definidos na ABNT NBR 16810:2019. Ao final deste estudo constatou-se que o aumento da velocidade diretriz gera um aumento na superelevação prática, e consequentemente um aumento nos raios das curvas a serem adotadas. Conclui-se também, que apesar da norma instruir o engenheiro quanto ao equacionamento para a superelevação prática, ela não específica os coeficiente de segurança a serem utilizados em cada caso
